無軌轉(zhuǎn)運(yùn)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：
我們采用電磁制動(dòng)電機(jī)與行星減速機(jī)整體驅(qū)動(dòng)的方案, 具有高精密度, 扭矩大, 高傳動(dòng)比, 運(yùn)行無噪音, 免維護(hù)等特點(diǎn)
人性化操作：
我們的操作方式，采用人性化設(shè)計(jì)方案，可根據(jù)工況環(huán)境，工作需求，進(jìn)行不同的操作方式。
模塊化設(shè)計(jì)：
全部模塊化, 盡可能的減小因更換配件而產(chǎn)生的額外費(fèi)用；
電機(jī)減速機(jī)采用交流變頻制動(dòng)減速電機(jī),具有輸出扭矩大,免維護(hù),使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)；
我們從新開發(fā)了新的動(dòng)力電池組,從原來的鉛酸電池更改為動(dòng)力鋰電池,具有能量比大,循環(huán)使用壽命長(zhǎng),充電時(shí)間短,能效高等特點(diǎn)；
我們的車輪組采用鍛打車輪和調(diào)心滾子軸承,可在行駛過程中出現(xiàn)的坡度和微小障礙進(jìn)行調(diào)整,增加車輪組的整體使用壽命；
驅(qū)動(dòng)器采用變頻交流驅(qū)動(dòng)代替直流電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器,同比功率縮小,可實(shí)現(xiàn)速度調(diào)控,并增加無軌轉(zhuǎn)運(yùn)車的工作時(shí)間；交流電對(duì)電池?fù)p耗低，而蓄電池有20%的損耗；
